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1983年2月20日，下午。
德意志民主共和国
法兰克福专区巴贝泽基地
虽然说东德的战术机部队，经常在前线不同的基地奔波作战，所以很少固定在一个基地驻留。
不过，巴贝泽基地却是第666战术机部队经常入驻的基地之一，相对于其他的前线基地而言，这座基地的场地更大，设施更完善，卫士们能够真正获得享受和休息。
从2月12日的下午开始，第666战术机部队已经休息了8天时间。除了春节期间，到柏林的中国部队的驻地去享受节日。其后，就是抵达了巴贝泽基地，一面休息一面备战。
而自从上一次消灭的BETA总数量经过细致的统计，总数量达到20万只，光是重量就超过了300万吨。
虽然，巢穴派遣了一些BETA试图回收尸体，但是，除了夜间被抢走了一批BETA尸体之外，白天空军和陆军配合，来犯的BETA不仅仅不可能完成回收任务，还有可能留下新的尸体。
由于损失的BETA尸体并未成功作为原料回收，所以，巢穴生产效率似乎变慢了。并不是说，不回收这些尸体就不能生产新的BETA，而是BETA尸体作为原料生产，节约了巢穴的生产时间和工序。
实际上，只要有碳元素，BETA巢穴就可以进行复杂的合成和生产。如果有有机物质，那么生产效率就更高。比如，火星和月球上的BETA巢穴等级虽然高，但BETA数量上却不如地球，主要原因就在于地球上有很多有机物质，把有机物质加工成BETA工序更少。而月球和火星等星球的巢穴，需要先把无机物转化为有机物，其后才能生产BETA单位。
BETA并没有复杂的大脑思考能力，更没有创造性，仅仅有一些简单的逻辑和程序。这跟人类给工业和军事上的一些机器人编写程序，没有本质上的区别。而BETA不需要传统的燃料，因为，BETA身体内有50%富含能量的电解质，这些电解质不断进行化学反应，即可提供能量，让其拥有持久的续航能力。BETA活动规律大约是14天一次，这也是跟其体内的能量有关，其体内的能量，大约只能支持其14天的作战。这相对于人类生产的各种交通工具而言，其续航也是非常惊人的。
当然了，自从人类开始利用BETA的电解质加工生产高能量密度的燃油之后，汽车的续航能力已经可以提升到3000公里加一次油。民航的飞机，使用这种新燃料，大约可以飞行3天，不需要补充燃料。战术机的续航能力，也获得了实质性的提升。
由于之前的作战，消灭了大量的BETA，给东德带来了一段时间的和平。所以，前线的部队，可以有更多的时间休整。