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日程像算好了一般，巡回到密西根州正好赶上“母校”校庆。
作为声名鹊起的亚裔毕业生，并且正好在密西根，李为民自然不能缺席。参加庆祝、搞了一场小型募款活动，感谢完“母校给予他能够胜任现在几个人道主义职位的学识”，又马不停蹄赶回底特律与芝加哥交响乐团汇合。
值得一提的是，校长、教授和校友们在活动中正式提出更改校名。
密西根农业与应用科学大学即将变成密西根州州立大学，许多教授名片都换了，但作为一所公立大学想正式更名，要经过密西根州议会批准。
只是一个本科生，既不是什么博士也不是大教授，更不需要一张抬头响亮的文凭找工作，李为民对校名换不换不感兴趣，按照之前拟定的必须拜访人员名单，同刘家昌、陈世国一起赶到福特汽车公司总部。
现任总裁罗伯特－S－麦克纳马拉看过“自由之路”电影，应邀去听过“自由之路”音乐会，参加过越南工业村投资公司招商推介会。认为电影和音乐都不错，但投资越南风险太大，尤其对福特这样的汽车制造企业。
人家邀请过三次，现在登门拜访不能不接待。
麦克纳马拉特别放下工作，亲自下楼把三人请进会客室，并打算亲自陪越南客人去参观下距总部最近的一个工厂。
招商引资跟追求心仪女孩一样，需要一不要脸、二不要、三还是不要脸的精神。
感谢完福特公司的热情款待，李为民开门见山地说：“总裁先生，如果您去西贡旅游一次就会发现，越南汽车市场并不小。事实上除了本地需求之外，还像南非辐射整个非洲一样，能够辐射到老挝、柬埔寨和泰国。
年轻的柬埔寨国王、老挝的几位亲王，全在西贡接受过小学或中学教育，在西贡生活过很长一段时间。只不过接受的是法式教育，他们国家从西贡进口的商品也大多来自欧洲，尤其法国。”
陈世国从包里掏出一本街拍的相册，一边给他翻看一边介绍道：“总裁先生，西贡汽车保有量超过2000千辆，如果把顺化、岘港、头顿、边和、薄寮和迪石等城市算上可能超过5000辆。随着国家独立和工业村计划铺开，相信我国政府、公司和个人对汽车的需求会越来越多，是一个非常有潜力的新兴市场。”
全是法国车，美国车很少。
麦克纳马拉抱着双臂笑问道：“先生们，这是不是意味着福特应该在西贡开一家汽车销售店？”
“如果您愿意的话。”