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现在整个海关体系其实到处都是漏洞。
可以买车然后疏通关系找批文，运回国上牌。
只要关系够硬，这两年甚至连右舵车都能上牌上路正常开。
这种有别于走私水车的路子，就是后世的平行进口。
差不多进口税加一倍吧，疏通关系的成本另算。
所以这个年代可能会出现百八十万的法拉利等超跑。
但荆小强不做这种擦边球的事情。
很明显搅合进去是个黑洞。
只觉得亏得慌，他一直都舍不得买进口车就这个原因。
因为他知道这玩意儿很便宜啊！
哪怕他也非常理解国家为嘛要这么干。
任由进口车冲击国内市场，汽车工业就没法自立自强。
虽然这帮孙子大多也不是什么好玩意儿。
专门坑自己人。
但政策只能这么保护。
所以他在焦盆买车，直接发运到HK上牌就很简单。
因为那边是自由贸易港，HK也没有汽车工业，所以不需要任何保护。
加上都是右舵，价格基本和焦盆本土持平，运费都可以忽略不计的那种。