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正事基本上忙完了。
接下来走一步看一步，需要试着将S汽车公司、Tweet和财神资管这三门生意扶持起来。
等到什么时候，压力大到快要撑不住了，再放出部份财神资本的股份，吸引实力强悍的盟友们入场，才能取得最为理想的效果。
太早拉拢他们，只会肉包子打狗，事倍功半。
而关于S电动汽车超级工厂的问题，内地也终于松口。
这两天刚有好消息传来，说上面正在研究出台一项新方案，试图绕开原先合资车企的限制，单独允许电动汽车公司，被外资100%控股，理由则是扶持科技创新。
可能在某些人眼里，电动汽车这玩意儿市场很小，未来需要靠出口才能养活苏瑞的超级工厂，再加上还能带动就业、吸引外资、拉动经济增长，于是研究讨论过后就松口了，还不担心引起其他合资车企的抵触情绪。
毕竟原特斯拉公司的电动跑车，总共只卖出去几百辆。
就算这个数字再翻100倍，对传统燃油汽车制造商，也构不成实质性的影响。
作为全球最大的单一市场，汽车行业的规模极大，去年在华夏就卖出去1364万辆。
在大型车企眼里，S电动汽车公司的存在，更像是个圈钱的噱头，至少从短期来看完全没必要担心。
它们放风敲打苏瑞的原因，主要是觉得“混动解决方案”，存在着一定的威胁，但还没人真正大动干戈。
和财神资本一样。
等到哪天面临其他车企和石油巨头的压力，让苏瑞觉得很可能出现危险，到时候也该果断分蛋糕，通过招揽盟友，增强自身抵御风险的能力，暂时还不用太担心……
随后几天。
苏瑞闲着没事，除了陪姑娘们之外，就是继续审核剧本、去蓝草音乐公司录制新歌、打磨自身演技等等。
《前任》剧组还在筹备当中，剧本也需要打磨修改，估计需要等到十月份才开工。