汽车停好驾驶员锁上车门就可以走，船舶靠泊好之后人员不能全走，必须留人值班，不然发生缆绳绷断或走锚了，船漂走了都不知道。
韩渝见学姐也患上了“职业病”，脑子里时时刻刻想着锚泊安全，不禁笑道：缉私艇已经开到王总的船厂了，今晚放空水和油，明天就能开工。小龚和老孙在船厂盯着，我明天一早去替换。”
“明天就开始改装？”
“价值两千六百多万的装备，要让它尽快形成战斗力，改装当然要越快越好。”“你拖回来的那些木头呢？”韩向柠好奇地问。
“卖了。”“卖了多少钱？”
“70万，不过要分一半给江城海关。”“为什么？”
“那些木头是跟人家一起打捞的，也是跟人家一起拖回来的，我们不能吃独食，要见者有份。
与此同时，徐关长和胡关长正坐在中国海关823艇的驾驶室里，看着两岸的景色感慨万千。
全国有那么多正厅级的直属海关，批量建造的第一批新型缉私艇没有装备给东广、建福等海关，反而先装备给了走私形势不是很严峻的江城海关。
想到这些，徐关长禁不住笑道：“上级之所以先给我们装备，可能是考虑他们有缉私艇，我们没有。”
胡关笑道：“如果先装备给他们，就要把他们淘汰下来的老旧缉私艇装备给我们，我们肯定不会高兴，凭什么用他们淘汰下来的装备！”
“其实先装备给谁都一样，反正我们是垂直管理的，哪儿需要就往哪儿调。”“这倒是。”
“对了，知不知道第二批多少艘？”“正在建造的？”
“嗯。”
“八艘，总署一共下了八艘订单，青岛船厂中标四艘，东海造船厂也是四艘。”“一艘造价就要两千六百万，一下子建造八艘就是两亿多。为打击海上走私，总署这是下了血本！”
“值得。”胡副关长感叹道：“上次去总局开会，总局领导说总L在一次会议上找他谈话，跟他半开玩笑的地说，只要能堵住走私保住税源，别说装备几条缉私艇，就是想装备巡洋舰都没问题。”
中央对走私问题是前所未有的重视。打击走私的效果也是立竿见影的。
今年的经济受东南亚金融危机影响很大，但这几个季度的税收并没有受多大影响，财政收入反而比去年多了，石化、钢材等之前亏损的企业相继扭亏为盈，原材料的价格也趋于稳定。