如果搁十几年前，完全可以跟徐三野年轻时一样提干。
但现在不是十几年前，想提干太难，迄今为止局里仍有十几个合同制民警没转正。
局里倒是有职工，可职工编制一样紧张。
现在的那些职工不是恢复机构时从各乡镇调来的干部，就是上级安置来的复员军人。
杨局很想做点什么，可什么都做不了，只能坐在边上保持沉默。
事实上能不能搞个编制，小鱼并不在乎，因为他家现在有的是钱，并且会更有钱。
徐三野一样不在乎，接着道：“我想让你咸鱼哥过两年回白龙港做中队长，但这个中队长咸鱼估计也做不了几年。他是全滨江乃至全省最会开船的干警，总呆在白龙港太屈才。
王队长年纪又大了，身体也不是很好，所以你接下来几年要跟咸鱼好好学开船学修船，最好再培养两个机工水手。趸船和001能不能保持最好状态，究竟能用几年，以后全靠你了。”
“徐所……”
“又哭，能不能让我说完。”
徐三野拍拍他肩膀，话锋一转：“相比治安，我更担心江上的消防。从航经汉武的油驳，到靑岛油库，到田津港大火，再到东海海运局的客轮，每次发生火灾，都会造成巨大的经济损失和环境污染，而且每次都有人员伤亡。
从章家港到大仓水域，如果再算上我们北支航道，长江滨江段全长一百八十多公里，大小码头和泊位上百个，大小渡口七八个，危险品码头林立。
光滨江港去年的危险化学品吞吐量就多达五百多万吨，沿江的油库和化学品园区还在不断扩建，发生火灾和危险化学品泄露的可能性在不断增加。
这些年运气好，没发生重大火灾，但安全隐患不能视而不见。水上消防管理混乱也就罢了，还没有专业的水上消防灭火救援力量。
据我所知，全线只有章家港港务局有一条消拖两用船。不出事当然好，一旦出事，仅凭一条消拖两用船恐怕只能望而兴叹。”
杨局没想到水上消防隐患这么大，听得暗暗心惊。
丁政委没想到徐三野都病成这样了，心里挂念的依然是工作，并且是整个长江滨江段的消防，不禁感叹像他这样的干部是越来越少了。