徐三野瞅准时机，猛地扔出绳套，一次就套上了揽桩，按王队长教的办法，把缆绳往船头的揽桩上缠。
梁小余负责船尾，抓住缆绳或紧或松。
因为水涨会船高，系太紧也不行。
船舷肯定是要碰闸壁的，但船舷上绑了好几个旧轮胎，能起到缓冲保护作用。
这一切看似很简单，但对之前没干这些活儿的人而言，能在短短一个星期内学会并不容易。
冬天内河的水位和长江水位落差不大，水很快就放好了，南面的闸门缓缓打开。
002启动引擎，引导001出闸。
驶出船闸依然是白龙河，002往前行驶了四五百米，真正进入长江，但没有急着西拐进入航道，而是向东行驶了几百米，在江面调了个头再慢慢往西航行。
“001，001，东边没有船只，可以进入航道。”
“001收到，001收到。”
韩渝知道人家是担心001的航行安全，像开道的警车似的提前去帮着“封路”，赶紧打开灯光信号，轻轻拨动舵盘，将001拐入主航道。
王记者没想到王队长竟让这么小的孩子开船，看着外面的滚滚江水真有点害怕。
这时候，对讲机里传来呼叫声。
“青申呼叫公安001，青申呼叫公安001，收到请回复。”
“001收到，青申请讲。”
“原来是咸鱼，你们需要多长时间排除险情，我们什么时候能启航？”
“姚叔，我们刚出船闸，具体需要多长时间，我们这会儿也不知道。”
“搞快点，现在不但我们走不了，青吴、青浏也走不了，连渡轮都停航了！”