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天空蔚蓝，海水澄澈。
秦俊站着太平号的甲板上，看着这片比交州湾还要漂亮的海湾，来的时间不长，可他却已经爱上了这里。
太平号上有着数百人同行，这条船是隶属于秦俊名下的武装商船，全长二十丈，桅杆高十三丈，拥有三大桅杆和七张风帆的多层甲板大船，船上不仅有拍杆还有小型石砲以及猛火油柜和十二门臼炮。
这是一条标准三千料的船。
料是古代造船的通用计算单位，朝廷海关征税对船只也是以料为单位来计算。料主要是指船的容积量，以长宽深参数计算。朝廷征船税就是长若干、宽若干，舱口若干，约计料、力胜。
就是按船的长宽深等计算船的容积，然后再折算出料数以及载重量，力胜就是船载重量。
所以唐人早就有一套比较完整的这种计算公式，基本上来说，每一百料约为一立方丈，一料约换算为零点三三吨排水量。
比如八百料的多浆河船，总长八丈三，阔两丈，舱深未知，利用这类船型的制作比例，可以利用宽深比二至三，估算出舱深约七尺，三者相乘为八点一三立方丈，取整数约八百料。
排水量就是近三百吨。
太平号是秦家宝船里的重型远洋武装商船，标准的三千料船，排水量达到近一千吨，在这个时代，这确实算的上是海洋巨无霸型存在。
虽说长江上有万石载重的巨型木兰舟，但那种只是在内河，甚至只能在长江下游跑的船，朝廷造过最大的海船，是天使封舰，是奉命巡使林邑、高句丽、百济、新罗、倭国诸国的，一般是载着朝廷使者，过去册封藩国新君继位时乘坐，有展示国力，宣扬国威之意。
这种封舰长十五丈，宽三丈，深一丈五，甲板上还有数层楼未计入深度，这些船便是标准四千料船，满载排水量达到一千三百吨。
料换算成排水量，其实是比较简单的，因为一百料是一立方丈等于三十二点八立方米，故此一料是零点三三立方米，千料就是三百三十吨左右排水量。
一千三百吨排水量有多大？
我兔65型的护卫舵也才一千二百吨而已，那可是后世的战舰了，最新型的大驱也才万吨，都已经是世界一流。
在千多年前的这个时代，海上跑的船都比内河的小，深海的往往又比近海的小，都是因为海上风浪大，船大了反而不易抗风浪。
秦家的宝船算是划时代的先驱。